An Aeroflot Boeing 777-300ER aircraft is reflected in a puddle at Sheremetyevo International Airport outside Moscow

Miközben az orosz légitársaságoknak hétfőn lejár a szankciókkal előírt határidő, amely szerint vissza kell adniuk több mint 400 lízingelt repülőgépet közel 10 milliárd dollár értékben, a külföldi lízingbeadók egyre kevésbé reménykednek abban, hogy visszakapják a repülőgépeket.

Az IBA tanácsadó cég szerint a gépek többsége még mindig orosz belföldi útvonalakon repül, bár a Bermudákon és Írországban – ahol a legtöbb gépet lajstromozták – felfüggesztették a légialkalmassági bizonyítványokat, ami általában azt jelenti, hogy a gépeket le kell állítani.

A légiközlekedés volt Moszkva ukrajnai inváziójának egyik korai üzleti áldozata, mivel a Nyugat és Oroszország egymás ellenében légtérzárlatot rendelt el. Most a bérbeadóknak nagy értékvesztéssel vagy hosszú biztosítási csatával kell szembenézniük, mivel közeleg a március 28-i határidő, amikor az Európai Unió szankciói alapján fel kell mondaniuk a repülőgépek bérleti szerződéseit.

“Attól tartok, hogy a kereskedelmi célú polgári repülés történetében a legnagyobb repülőgéplopásnak leszünk tanúi” – mondta Volodimir Bilotkach, a Szingapúri Technológiai Intézet légiközlekedés-menedzsment docense.

 

Forràs: Reuters

(Visited 13 times, 1 visits today)